关于政协芜湖市委员会十四届二次会议立案号W2023365议案协办意见的答复函

关于市政协十四届二次会议

第252号建议协办意见答复函

市交通局：

市政协十四届二次会议期间，李祥龙代表提出的关于加大投入，提升江北公共交通水平的建议收悉，经研究办理，现答复如下：

“十四五”期间，江北新区谋划构建综合交通运输体系，计划开工道路总里程101公里，完成道路施工里程66.12公里；计划总投资159亿元，完成投资99.06亿元。

一、提升对外通达能力。商合杭高铁芜湖北站建成通车，江北新区融入合肥、杭州1小时交通圈。建设芜湖北站综合交通枢纽，推进北沿江高铁、合肥—芜湖—宣城—宁国城际铁路前期工作，谋划建设合肥—芜湖G60科创走廊高速磁悬浮试验工程。优化公路网络，合芜高速改扩建项目完工，开展合芜宣杭二通道、和县—无为高速公路联络线前期研究。加快裕溪口港区、金山港港区优化提升，建设芜湖集装箱枢纽港江北港区，构建江海联动、公铁水空联运的现代交通体系，依托现有基础，进一步完善公路、水运码头及配套基础设施建设。

二、畅通跨江通道。加快过江通道建设，长江三桥建成通车，楚江大道东段建成通车，楚江大道至站东路延伸段预计8月底完工，届时江南主城区将通过长江三桥直接连通芜湖北站。城南过江隧道左右线掘进4180米，掘进已整体过半，计划2024年建成。谋划建设泰山路过江通道。加快推进城市轨道交通项目，轨道交通2号线二期项目开展前期工作，完成初步方案，开展轨道交通4号线规划研究和前期工作。轨道交通2号线二期，大龙湾片区线路长度10.9km，计划设立黄山路隧道-前湾东路-大龙湾E3路-长安大道-大龙湾N3路-芜湖北站枢纽等8个站点。

三、升级城市路网。完善骨干路网，加快推进大龙湾片区“三纵两横”主干路网、芜湖北站围合区域路网、西湾花园周边路网、三桥南片区路网建设，构建大龙湾片区“环+方格网”的道路网络格局。目前，楚江大道东段建成通车，吴越路（楚江大道—隧道口）、二坝支线（吴越路市政段）项目、二坝支线（二坝互通段）项目、渡江大道（蛟矶路-站北路）等道路工程正加快建设。推动轨道公交两网融合，加强城市轨道与地面交通的换乘设施一体化衔接，结合城市轨道站点规划布局若干城市换乘枢纽站。大龙湾片区规划各类公交场站设施，其中公交首末站规划10处，兼顾社区级公交枢纽功能。公交停保场规划2处；公交枢纽规划6处，城市级公交枢纽1处、组团级公交枢纽5处，主要采用复合开发形式假设。

承办单位名称：皖江江北新兴产业集中区管委会

答复日期：2023年6月6日